Sandero vrea 4 stele la testele NCAP
Fie ca il consideri un Logan hatch, fie ca il iei ca atare, ca pe un produs nou, Sandero cu siguranta are un public al lui.
Sandero ar trebui sa fie mai ieftina decat un Logan, dar micuta Dacie face salturi calitative evidente, iar din punct de vedere al sigrantei vrea sa atinga 4 stele Euro NCAP (fata de cele 3 ale lui Logan), avand ABS de ultima generatie, ca standard, versine utilizata si de Megane sau Clio, si atunci imi vine greu sa cred ca se va vinde sub 6.500 de euro.
Catalin Grosu - Libertatea - a testat noul Sandero in Brazilia
‘Noul Sandero a cucerit deja inimile soferilor brazilieni. Dupa toate cronicile pozitive primite de acest model, am decis sa ma sui la volan pentru a descoperi cat de capabila va fi noua masina care va purta sigla Dacia. In tara am condus timp de un an o Dacia Logan, deci curiozitatea a fost si mai mare. Am inceput astfel drive-testul la volanul unui Sandero echipat cu motor de 1,6 litri cu 16 valve, pe benzina, alimentat si cu combustibil alternativ, la o temperatura de 43 de grade Celsius. Am ales alimentarea cu benzina. Cum am apasat pedala de acceleratie, am remarcat primul atu. Este foarte silentioasa. Consumul instant in zona de oras a fost ceva mai ridicat, ajungand chiar si la 14 litri la suta, insa aglomeratia din Salvador, capitala statului brazilian Bahia, era destul de mare in momentul testului. Cum am iesit din oras, am decis sa calc acceleratia fara mila, in timp relativ scurt reusind o performanta nemaiintalnita la Logan. Am atins 200 de kilometri la ora, la recomandarea reprezentantului Renault care m-a insotit, desi in fisa tehnica viteza maxima e 181 km/h. Consumul instant in acel moment a sarit la 18 la suta. Totusi, aceste valori vor fi diferite pentru modelul romanesc datorita motorizarilor diferite. La aceasta viteza, m-au surprins stabilitatea si lipsa zgomotului in masina.La viraje s-a comportat bine si nu am simtit deloc ca m-as putea rasturna, mai ales ca e usor de manevrat. Volanul poate fi reglat pe inaltime. La predarea masinii, consumul mediu a fost surprinzator, 7,8 litri la suta de kilometri. Primul gand care mi-a venit in minte a fost ca in Romania imi voi lua Sandero, chiar daca masina produsa la Mioveni e un derivat al modelului brazilian, iar motorizarea in 16 valve nu va fi foarte rapid disponibila. Masina are un aer tineresc, o combinatie intre sportiv si eleganta. E ca un diamant slefuit excelent!’.
Catalin Grosu - Libertatea
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
wallpapers dacia sandero
Descarca un wallpaper cu Sandero - Download
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
Eficienta si confort de la Sandero
Eficienta si confort
Dacia Sandero utilizeaza platforma B0 (platforma Logan, provenita din platforma B a Aliantei), cu puntea fata de tip pseudo Mac Pherson cu brat triunghiular. La randul sau, puntea spate provine si ea din platforma B0, avand forma de H cu profil deformabil si epura programata ; la aceasta se adauga arcurile elicoidale si amortizoarele verticale cu cursa de suspensie marita. O atentie deosebita a fost acordata dimensionarii suspensiilor: articulatiile bratului inferior si ale puntii spate favorizeaza precizia conducerii si tinuta de drum in cazul schimbarilor bruste de directie. Ca si celelalte modele din gama Dacia, Sandero are o garda la sol inalta (155 mm), ceea ce ii permite sa infrunte toate tipurile de sosele si ii confera o reala polivalenta. Sandero beneficiaza de un scut de protectie care asigura rularea fara riscuri pe drumurile neamenajate.
Majoritatea versiunilor beneficiaza de un sistem de directie asistata, sigur si precis. Versiunile de intrare in gama sunt echipate cu un sistem de directie manuala, acest element contribuind la mentinerea unui pret accesibil. Efortul la volan este diminuat, datorita cresterii usoare a raportului de demultiplicare fata de modelul Clio II.
În functie de versiune, scaunul soferului poate fi reglat atât pe inaltime, cat si în zona lombara. Ca un element suplimentar de confort, Dacia Sandero dispune, in functie de nivelul de echipare, de volan reglabil pe inaltime. Comenzile, amplasate ergonomic sub volan, au în vedere confortul soferului.
Nivelul de confort termic din masina raspunde exigentelor climatice din numeroase tari. Traseul conductelor care asigura circulatia aerului a fost astfel conceput incat nivelul de temperatura dorit sa fie atins cat mai rapid în fazele de demaraj, mai ales in conditii extreme de caldura sau frig.
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
noua sigla dacia
Sigla Logan vs Sigla Sandero
Desfacatorul de bere trucaj de Razvan Serbu
Asteptam alte poze pe adresa de e-mail.
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
teste cu dacia sandero
Teste virtuale momentan 
, asteptam si cele reale de pe A2
poze dacia sandero exterior
Poze Exterior Dacia Sandero
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
dacia sandero motorizare
O gama completa de motorizari
Dacia Sandero preia motorizarile pe benzina (1.4l 75 CP si 1.6l 90 CP) si pe motorina 1.5 dCi 70 CP si 1.5 dCi 85
CP), care si-au dovedit deja eficienta pe numeroase vehicule din familia Renault si care au contribuit, în egala masura, la succesul gamei Dacia.
Cele doua motoare pe benzina de 1.4 l si 1.6 l corespund perfect criteriilor de cost, robustete si întretinere usoara,
caracteristice marcii Dacia. Ambele propulsoare se disting prin cuplul care atinge valori importante începând chiar
de la turatii joase si care este disponibil pe o plaja larga de utilizare. Nu în ultimul rând, cele doua motoare se
remarca prin consumul redus de combustibil.
Motorul 1.5 dCi este o adevarat? referinta pentru motorizarile diesel, fiind recunoscut drept unul dintre cele mai
performante motoare diesel din lume la acest nivel de cilindree. Este vorba despre un grup motopropulsor de
înalta tehnologie, dotat cu un sistem de injectie directa common rail de a doua generatie, care ofera prestatii
excelente în conditiile unui nivel de consum foarte redus.
Motorul 1.5 dCi este disponibil atat în versiunea de 70 CP, cat si în versiunea mai dinamica, de 85 CP (versiune
lansata la sfarsitul anului 2007 pe modelele Logan berlina si Logan MCV). Dispunând de un nivel de emisii de
CO2 scazut, motoarele 1.5 dCi 70 CP si 1.5dCi 85 CP prezente pe Dacia Sandero se caracterizeaza printr-un
impact ecologic deosebit de redus.
Sursa: Comunicat Dacia
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
poze interior dacia sandero
Poze Interior Dacia Sandero:
Cum comentati Interiorul ? Comenteaza Aici Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
prezentare video dacia sandero
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
preturi dacia sandero
Dacia nu va anunta cît va costa Sandero decît în iunie. Din cauza concurentei numeroaase, va trebui sa rezulte un pret competitiv
9.500 de euro va costa, din cîte se pare, varianta de top a Daciei Sandero
7.200 de euro va fi pretul de baza pentru Dacia Sandero
Cît costa adversarele lui Sandero
(5 usi, prima varianta de motorizare, TVA inclus)
Chevrolet Aveo (motor 1.2) 8. 300 euro
Fiat Punto Clasic (motor 1.2) 8.754 euro
Opel Corsa (motor 1.0) 9.730 euro
Mazda 2 (motor 1.3) 9.990 euro
Ford Fiesta (motor 1.25) 10.085 euro
Skoda Fabia (motor 1.2) 10.381 euro
Renault Clio III (motor 1.2) 10.451 euro
Kia Rio (motor 1.4) 10.713 euro
sursa www.gsp.ro
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
Primele impresii despre Dacia Sandero
Plusuri
- este prima masina din istoria Daciei care este dotata si cu airbaguri laterale în afara celor frontale
- masina este dotata cu ABS si AFU (sistem de asistare de frînare la urgenta)
- plansa de bord si tapiteria sînt bicolore, aspect ce reprezinta un pas înainte în ceea ce priveste designul
- volanul este în ton cu cel care se foloseste la Renault si Nissan
- interior spatios
- portbagaj voluminos (320 de litri) pentru gama din care face parte
- capacitate mare de încarcare (1.200 de litri)
- finisaje net superioare Loganului
Minusuri
- noua sigla a Daciei seamana cu un desfacator de sticle de bere
- interiorul portbagajului este partial necapitonat, iesind astfel la iveala tabla vopsita - aceeasi gama de motorizari folosita la Logan, fara nici o noutate
sursa: www.gsp.ro
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
evenimentul zilei: Sandero, cea mai frumoasa Dacie
Dacia a prezentat, ieri, în premiera mondiala, la Salonul Auto de la Geneva, modelul Sandero, un hatchback cu cinci usi, dezvoltat pe platforma Logan. Aceeasi masina, produsa în America de Sud si purtând sigla Renault, se comercializeaza, de la sfârsitul anului trecut, în Brazilia si în Argentina.
Sandero, care va fi fabricat la uzina din Mioveni, va fi comercializat în România din a doua jumatate a lunii iunie. Preturile, care, potrivit directorului general Dacia, François Fourmont, vor fi „competitive“, urmeaza a fi anuntate tot atunci. Pâna la sfârsitul anului, noul model va fi lansat în 40 de tari. Fourmont a mai declarat ca, începând din septembrie, fabrica de lânga Pitesti va produce Sandero într-o cadenta de 500-600 de unitati pe zi.
François Fourmont a confirmat ieri ca Dacia îsi va întregi portofoliul cu un SUV, începând din a doua jumatate a anului viitor. Este posibil ca un prototip al viitorului SUV Dacia sa fie prezentat la Salonul Auto de la Paris din aceasta toamna.
sursa: www.evz.ro
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
dacia sandero disponibil din iunie 2008
Dacia va începe productia noului model Sandero, în doua volume si cu cinci usi, în luna mai, maaina urmând sa fie lansata pe piata româneasca în luna iunie, la un pret care nu va depasi 9.500 de euro pentru cea mai echipata versiune.
Modelul va fi lansat în iunie în România si alte state europene, precum Bulgaria si Turcia, iar ulterior, progresiv pâna la sfârsitul anului, pe 40 de piete, a declarat agentiei MEDIAFAX directorul general al Automobile Dacia, Francois Fourmont, aflat la salonul auto de la Geneva.
Unul dintre motoarele pe benzina va avea 1,4 litri si 75 CP, iar celalalt va avea 1,6 litri si 90 CP.
Motorul diesel, de 1,5 litri, va fi disponibil în doua variante de putere, 70 CP si 85 CP.
Dacia Sandero are o lungime de 4,02 metri, o latime de 1,75 metri si un ampatament (distanta dintre puntile rotilor din spate fata de cele din partea frontala) de 2,59 metri. Înaltimea pâna la plafon în zona banchetei spate este de 878 milimetri.
Distanta între nivelul genunchilor pasagerilor din spate si spatarul scaunelor anterioare este de 145 milimetri, iar latimea la nivelul coatelor este de 1.425 milimetri.
Portbagajul are o capacitate de 320 de litri, iar prin rabatarea banchetei spate, fractionabila în proportie de 1/3 – 2/3 (în functie de versiune), se poate ajunge la o capacitate de încarcare maxima de 1.200 de litri.
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
preturi dacia sandero
Preturile modelului SANDERO vor porni de la circa 7.000 de euro, insa nu vor depasi 10.000 pentru varianta cea mai echipata, a spus pentru HotNews.ro, Constantin Stroe, vicepresedinte Automobile Dacia.
Uzina de la Mioveni va produce zilnic circa 5-600 de masini Sandero in septembrie. Stroe a spus ca Dacia este flexibila la cererea pietei si in functie de aceasta va adapta productia.
“Daca pretul de vanzare al modelului Dacia Sandero corespunde celui al unui vehicul de clasa mica, dimensiunile sale interioare si exterioare foarte generoase tin mai degraba de categoria superioara, a vehiculelor compacte. Cu o lungime de 4,02 mm, o latime de 1,75 m si un ampatament de 2,59 m, Dacia Sandero ofera un raport pret/ spatiu interior de neegalat”, precizeaza comunicatul Dacia.
Dacia Sandero va intra in productie la Mioveni in luna mai si preia motorizarile pe benzina (1.4 litri 75 CP si 1.6 litri 90 CP) si pe motorina 1.5 dCi 70 CP si 1.5 dCi 85 CP), care se gasesc pe alte modele ale gamei Dacia. Motorul diesel de 70 cai putere are emisii de dioxid de carbon de 120 g/km.
Recomandare: Pariaza Online pe meciurile de la Euro 2008 : Inregistreaza-te Acum
